为什么在美国做无人驾驶汽车的是做搜索引擎的谷歌，而在中国也是做搜索引擎的百度？
针对在美国做无人驾驶汽车的是做搜索引擎的谷歌，而在中国做搜索引擎的却是在百度这个话题，首先一开始谷歌的市场也是先在中国打开，并且覆盖范围也很广，但是谷歌有个确定就是什么方式都可以导致后期随着百度专业度逐渐加强，而且百度的领域在中国的范围跟知名度比较好，受广大网民的认可，所以总而言之，百度的搜索引擎相对谷歌在中国市场比较好。
百度为什么会突然着急搞无人驾驶？
简单分享一下个人想法，还请大神指正。
个人感觉是百度想改变现状。百度在高呼“All in AI”之前最挣钱的，还是搜索业务。这和谷歌是一样的，谷歌每年90%左右的收入都来自谷歌广告；百度之前最赚钱的业务应该也是竞价广告。但是后来出了不少公关危机，搞得品牌形象一落千丈。
然后就是物联网时代步步紧逼，大家都忙着进去抢地盘，百度这么多年积累的技术、数据也不能白白浪费啊，非常适合学学谷歌，搞个无人驾驶汽车，搞搞智能产品，用用这些年积累的大数据。
所以这是富贵险中求啊，百度再不抓紧机会转型，可就被别的大公司甩到后面了。当然着急啦~
百度早都搞了几年了，2015年12月都路测过了，你还说着急搞？！
不单单百度搞，苹果、谷歌等早就在秘密地搞了。特斯拉搞的只是新能源汽车，无人驾驶技术还差得远。百度要搞的是第四阶段，完全自动驾驶。
沃尔沃根据自动化水平的高低区分了四个无人驾驶的阶段：
自动驾驶分为：***驾驶→半自动驾驶→高度自动驾驶→完全自动驾驶
百度要搞的是最顶级的。
百度、苹果、谷歌、特斯拉，还包括贾跃亭（FF91有自动泊车，后视镜改造的一些功能等属于最低等的***驾驶吧），还有腾讯投资的蔚来汽车等等。还包括董明珠要搞新能源汽车，马云也投资造新能源车荣威RX5。
这么多大企业都要搞汽车，要搞新能源汽车，搞无人驾驶，搞无人驾驶系统等等。
汽车业是一个庞大的市场，就像贾跃亭说的，如果能诞生一个巨头，那么这个巨头可能会超越苹果公司，而苹果公司的市值是9000亿美元，两个阿里巴巴（当然了，不可能是乐视。贾跃亭吹牛B，有道理可以听一听，瞎吹就当放屁。）。
所以造车是个风口，大家都想往这钻，百度想造无人驾驶汽车也很正常，而且，百度已经严重掉队，急需靠着汽车或者AI扳回一城。
丰田与吉利为何加盟百度的阿波罗自动驾驶汽车项目？
路透社周一报道称，百度正在与丰田和吉利合作，以推动自动驾驶和人工智能技术的开发。几家公司将共同努力，为业界带来一套开源的自动驾驶汽车技术平台。
关注百度新闻的朋友，一定不会对“阿波罗”（Apollo）这个名字感到陌生。
作为这家中文互联网巨头的开源自动驾驶汽车项目，丰田希望借此实现其正在开发的 e-Palette 自动驾驶巴士的某些功能。
【图自：Toyota，via Cnet】
据悉，丰田选择了 Minibus 的 Apollo 版本，但两家公司的合作不止于此。
丰田希望将 Apollo 的技术整合到未来的自动驾驶汽车中，但目前不清楚这些汽车是否会向公众出售，或者只是作为服务的一部分。
至于沃尔沃和莲花的母公司吉利，也选择了与百度合作。不过这一次，这家汽车制造商并不专注于自动驾驶硬件，而是更专注于人工智能。
目前 Apollo 已迎来数十家合作伙伴，其中大多数为中国国内的企业，但也有本田、宝马、戴姆勒、大众、英特尔、英伟达等国际知名品牌。
