无需驾照的老年电动汽车价格？
是需要的，雷丁电动车需要驾照，不管是燃油车还是新能源车，只要是四个轮子的，都属于机动车，上路行驶都需要驾照。
手动挡的机动车，上路需要C1驾照，自动挡的机动车，上路需要C2驾照，而无需驾驶证的电动车是时速在七十以下的，价格的话一般在一万到五万的都会有
不同厂家生产的，不同功能配置的，不同品牌的电动汽车价格肯定是不一样，高功能配置的肯定能价格高一些，低功能配置的肯定价格低一些，但是高功能配置的不一定适用，低功能配置的也不一定不适用。一般老年电动汽车的价格在几万到几十万元之间都会有的。
一辆无人驾驶老年代步车多少钱？
1万元左右，好是好出行方便，总觉的开着不自信，感觉有千百双交警的眼睛叮着，随时有被拦下接受处罚的情况发生，问题来了，车又不办牌，又无驾驶证，满不街溜达，你说这事也太奇葩了，厂家赚钱，各行业分红，苦的是老百姓。
老年电动汽车那个牌子好？
老年代步车几乎每个牌子都有在做，我这里列举几个，比如淮海、宗申、金彭、百世利......这几个品牌都是知名度比较高的，但是考虑到你想要实惠一点的，还是比较推荐淮海的老年代步车，因为他们主打的就是性价比，配置差不多的情况下，淮海的价格是上面品牌里最亲民的，买给老人家老人家也不会心疼。
老年电动汽车哪个品牌好？
老年代步车几乎每个牌子都有在做，我这里列举几个，比如淮海、宗申、金彭、百世利......这几个品牌都是知名度比较高的，但是考虑到你想要实惠一点的，还是比较推荐淮海的老年代步车，因为他们主打的就是性价比，配置差不多的情况下，淮海的价格是上面品牌里最亲民的，买给老人家老人家也不会心疼。
想给家里长辈买辆电动汽车，有什么质量比较好的品牌推荐吗？
电动汽车操控相对简单，又能给老人遮风挡雨，带来一定的行走自由，有此孝心值得称赞。
现在电动汽车上路也需要驾照了。如果有驾照最好，没有的话考也不是太难的事。我家老大买的电动汽车，原来不需要驾照，后来需要了。66岁拿到的驾照，为此一家人大肆庆祝了一番。
本人去年买的电动汽车，曾在北汽新能源、奇瑞EQ和奇瑞小蚂蚁之间徘徊。下面说说我的看法：
续航方面，国标nedc续航，北汽新能源EC220续航171km，奇瑞EQ200续航150km，奇瑞小蚂蚁400续航301km。三者标称220、200、400，基本上是等速60公里/小时跑出来的。
北汽新能源和奇瑞EQ大小差不多，北汽新能源EC续航略长，因为主要在市区开，最终选择了奇瑞EQ。
除了价格因素外，亲戚家人有三个人开这个车，感觉比较皮实。因为有奇瑞QQ的对照。现在一星期充一次电，主要上下班和平时在市区跑。实际续航夏天180公里，冬天130-150公里。空调很给力，基本两分钟就感觉很舒服了。
奇瑞小蚂蚁400是两门四座，看个人需要了。独立悬挂加ESP，虽然配置高，但因为车身小可能需要这些更安全的配置。理论上，相同质量相同重心的车，轮间距越小，稳定性越差。身边有位朋友因为开得较快，躲路上大坑时翻车了。其它品牌经销商也提到此点，看来不完全是车黑。
NO.1
这也是个理念的问题；并且，应该分几个方面来说。第一，我个人建议，目前仍然不是纯电动汽车的购买机会。原因：续航里程官方标定和实际的续航里程有一定的差距。第二，电池的成本过高，已经影响汽车其他方面应有的水平。第三，目前的电动车型，最近屡屡出现车辆自燃的现象。并且出现在价格昂贵的进口纯电动车上，这样的事例让电动汽车的安全蒙上一丝阴影。
NO.2
但是，仍然需要购买纯电动车型的话，我个人建议还是推荐价格较低的代步级车型。之所以这样推荐方式，是***设哪怕这些价格更低廉的纯电动车型出现了问题，个人的损失仍然不会太大；这是一个相对保守的购车理念。比如售价在数万元的一些微型纯电动车型，而这些小微型纯电动车型。真的推荐具体车型的话，推荐奇瑞EQ1 小蚂蚁400车型。
NO.3
它的优势在于能达到300公里左右的实际续航里程。并搭载这个级别少有的esp系统，就这点来说，它更像一台轿车产品，而不是被归类于老年代步车的定位。虽然售价相对于燃油车型仍然偏高不少。但不阻挡它成为一款优秀的家庭买菜车的地位。因此它并不适合驾驶上高速去进行长途旅行，更加适合在城里穿梭，哪怕日常上下班通行也能很好的完成任务。对于这类车型，自有充电桩的车主出行的费用将极大的降低，对于日常出行较多的消费者具有很重要的意义；短小精干的车身在各种环境下如鱼得水。价格稍贵的4[_a***_]型实用性和便利性大大增加。两个前排座椅能给国内任何正常身材的成人都能良好的包容。后排两座提供了接送孩子和后座两位成人短时乘坐的便利性和实用性。
NO.4
至于更高价位的纯电动车型，实在不敢推荐一个一个车型给大家，包括特斯拉在内。结合特斯拉车型的售价，它作为一台汽车而言，内饰并不能带来优秀的品质感，豪华版或者运动气氛。同样的价位下，我个人情愿去购买豪华品牌的混动车型。因此，上面从小蚂蚁的售价都可以看出，纯电动车型目前电池的占用整车成本实在过高。而价格更贵的纯电动车型，车身重量更重，续航里程要求会更高，更会放大电池占用整车的成本的比例。再加上纯电动车型仍然不能提供能让消费者信任的续航里程，产品品质，豪华程度等等。更高售价纯电动车型我个人不给你推荐。
