力帆电车启动不了是怎么回事？
1、电路保险丝或接线故障，主要是查接触不良问题，如，电门，接插件等，
2、转把故障，红线（棕线）5V，绿线3~4V能随转动变化，
3、控制器问题，替换试验，
5、机械故障，卡住了、轴承坏了等等，
6、电瓶电量不足，或者有个别损坏的，支起后轮，拧转把到底（电机转速最快），测量每只电瓶电压，电压特别低的就是坏的。
力帆电动汽车启动不了首先检查电源是否充足:简单的方法用防盗器点开锁解锁,证明电池是有电状态。如果没有,插上开车钥匙,看看记录表是否有电量显示。其次检查是否全部解锁。目前很多新款电动车都有后胎锁,必须打开后才能保证电源流动开关正常供电,才能正常行驶。
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当车辆的智能钥匙没电的时候，钥匙的发射功率非常低，会导致车内的感应器很难感应到，这时候一键启动就无法完成点火了。
解决方法：一般智能钥匙都会配备一个机械钥匙，我们可以直接使用机械钥匙插入钥匙孔进行启动。
电瓶电压不足、没电或损坏
力帆电动汽车全车没电怎么回事？
力帆电动汽车全车没电可能有以下原因：1. 可能是电池老化或损坏导致电量不足，电池寿命有限，在长时间使用后可能会出现衰减现象。
2. 充电系统故障，比如充电器损坏或充电线路短路等问题，导致电能无法储存或传输到电池中。
3. 长时间未充电或忽略低电量警告，导致电池耗尽。
如果车辆的电池确实完全没电，需要进行以下操作：1. 联系专业维修人员进行检修和维护，寻找并解决电池或充电系统的问题。
2. 若情况允许，在无法得到专业维修之前，可以通过临时措施如找到其他能提供电力的方法，如使用其他电池进行补充电量或者找到充电桩进行电池充电。
需要提醒的是，为了保证行车安全和电池寿命，平时应定期充电并留意电量的剩余情况，在低电量时及时补充电量。
可能有以下几种原因：
1.电池老化或损坏：如果车辆使用时间较长，电池可能会老化或损坏，导致电能储存能力下降，无法提供足够的电能。
2.电路故障：车辆电路故障也可能导致电池无法充电或提供足够的电能。
3.充电器故障：充电器故障可能会导致电池无法充电或充电速度下降，从而导致车辆没电。
4.长时间未使用：长时间未使用车辆也可能导致电池电量下降，甚至没电。
力帆电车46度电能跑多远？
三四百公里。
这要看什么车型！车型不一样，由于车辆电池管理系统和电机的配置问题是有差异的！一般的国产电动汽车，46度电的话在400公里左右！亲自测试过的吉利的几何A，充满电是50度电，可以续航410公里！如果按照这个标准的话46度电可以续航370左右的！
买电动车理想汽车怎么样？理想ONE的续航强吗？
理想汽车的续航能力很强悍，理想ONE采用了全球最领先的增程电动技术，前后双电机四驱，动力高效充沛，续航可达800公里。而且支持三种能源补充方式，6小时内即可充满，也可使用使用30分钟直流快充和加油发电和3分钟加油发电，让你彻底告别充电焦虑和里程焦虑。
理想ONE近期话题不断-综合品质相当之低
理想汽车是「新势力阵营」中另类[_a***_]，绝大部分互联网车企主攻技术难度较低的纯电动汽车，理想汽车却选择了难度很大的增程式插电混动汽车。此类车对技术与制造工艺的要求是非常严格的，对于一家没有造车经验的年轻车企，车辆依靠力帆汽车代工的模式而言，这台车能够做到稳定吗？一起来看一看吧。
内燃机系统
理想ONE是一台增程式电动汽车，内燃机只用来发电不负责驱动，理论上内燃机应该非常稳定才对。但是这台车东安动力供应的，型号为「DAM12TL」1.2T直列三缸发动机并不稳定；首先这台机器在ONE之前没有任何一台量产汽车使用过，ONE也就一定程度的成为“实验车型”。新机型总是难以令人放心，所以在此车上市之前就持怀疑态度，果不其然。
理想ONE出现了自燃案例，消防部分分析的结果排除了增程器（发动机）与油路系统本身的问题，同时也不涉及电池和电动机的故障。但是在三元催化器上发现了异物，这是可能性最大的起火点。三元催化器是内燃机排放尾气的过滤净化装置，温度可以达到600摄氏度左右，如果出现故障的“自燃率”会不会很高呢？
无独有偶，除这台自燃车辆以外另有一台ONE出现了“排放控制系统故障”代码，理想汽车的回复为空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报错。然而是排放系统与空调控制系统之间会有什么影响呢？似乎这是有些牵强了，而且理想汽车将个别车辆驻车系统、车身稳定系统故障误报责任均归结于空调系统三通阀，这些故障需要一个更合理的解释。
制动系统失效
理想ONE出现了一次高速公路刹车助力消失的案例，用户通过动能回收系统滑行到服务区应急处理。按照理想汽车的说法，原因在于其装备的「博世二代i-booster」电动助力制动系统，因电源芯片焊接工艺可能存在瑕疵，其间存在异物依法短路导致系统故障宕机。这一故障在其他（未提名）的汽车品牌中的故障率为【1/80000】，那么也就是说每八万台理想ONE就会出现一台刹车失灵的量产问题车，这是什么概念呢？！
断轴
理想ONE某沪市用户出现了右前轮脱离副车架，原因在于用户在驾驶中碰撞到路牙石，时速为50km/h左右的标准。这一案例用户自身有责任，但似乎多数情况下以50km/h压到异物也只应该是爆胎，严重情况怕也只是轮毂损坏吧。所以理想ONE的悬架系统似乎水平也不是很高，否则摆臂球节也不应该从摆臂中脱落。
综上所述，理想ONE近期的问题实在是过于多了，因为交付量共计还没有超过五位数，按照故障率有保有量综合分析，上述所有的概率性故障出现的节点似乎都过于早了。造车新势力品牌并不适合研发生产此类对品控与技术要求极高的车型，稳稳的攒一些电动汽车针对B端也许会更稳一些吧，优秀的汽车不是靠理想就能造出来的。
编辑：天和Auto
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