电动车保养费用与汽油车费用对比？
电动汽车在结构上面是由三电所组成的，从车辆的保养角度上面来说，相对于燃油车要简单很多，电动汽车在保养上面来说，车辆的保养重心基本上是放在电动机和电池组上上面，相对燃油车复杂的系统来说，保养要比传统燃油车省事一些。电动汽车与燃油车在结构上的不一样，决定了两者在养车的项目以及保养费用上的差别。
以纯电汽车的保养为例，纯电动汽车在保养上面三电基本上面以检查为主，而根据部分车企的保养政策来说，前面几次都是免费的，而且对于电动汽车来说，常规保养的费用基本上是以检查费用为主，根据工时费用而言也就一两百块钱左右的价格，而对于燃油车来说，常规的保养是需要更换油液以及进行检查的。
根据车辆来说，首先燃油车在保养的时候，按照现有的机油来说，在4升左右，而机油的价格是在400块钱左右的价格，加上机油滤清和工时费，每次保养也至少需要五百块钱左右，而电动汽车的保养费用只要检查的检查费即可，按照燃油车一年四次的保养，那么算下来整体的费用还是比较高的，至少在2000千块上下，而纯电动汽车的保养费用一年下来不超过五百块钱，加上纯电动汽车在结构上面来说，比燃油车简单一些，所以保养上面费用要低廉的。
综合来说，电动汽车的保养价格便宜，一年下来省下来的钱也是一笔可观的数量。很多时候都是通过电脑对电池组或是电路系统进行检查的，整体的保养费用要比燃油车低些。
纯电动汽车和燃油车的区别在哪里？买哪个划算呢？
如果从我们眼看到的来说，差别是显而易见的。不论是从燃料还有动力上。都有显著的差别。但是从实质来说。车的用途无非就是代步和运输而已。现在有差别，只不过是普及程度，不同而已。等到新能源的车普及到一定程度的时候，这个问题就不是问题了。
纯电动车与燃油车最大的区别是动力来源的区别吗。
纯电动车采用储能电池包作为动力来源，而燃油车以化石燃料作为动力来源。
由于能量来源的不同，也导致结构也差异，比如纯电动车就有电池包、电机等部件，而燃油车需要发动机、变速箱等。
两者的差别也体现在续航里程，电动车电池容量有限，需要进行充电，时间较长，而燃油车在油站分布合理的情况下基本是无限制续航。
对于客户来说，还体现在价格上，纯电动车有国家补贴，免购置税，但价格相对高，也导致后期保险居高不下，电池维保费用没有厂家补贴情况下也是很高。
差别一：一个动力靠的是电，一个动力靠的是油
差别三：纯电动汽车是绿牌，燃油车是蓝牌
差别四：纯电动汽车不需要购置税，燃油车需要
差别五：纯电动汽车保养一次100元以内，燃油车好几百
差别六：纯电动汽车免摇号，燃油车在限牌城市就是要摇号，等呀等
差别七：纯电动汽车一公里不到1毛钱，燃油车5毛以内的有几个
差别八：纯电动汽车国家有补贴，燃油车现在没有
差别九：纯电动汽车现在开得人少，燃油车是主流
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谢谢邀请，纯电动汽车和燃油车的主要区别是：性能、NVH、续航里程，至于买哪种划算要看买第几台家用车。
面对纯电动汽车燃油车的唯一优势不在于车辆本身而是基础配套，说白了就是加油站足够多，不管是省油的小排量自吸一箱油能跑五六百公里，还是费油的大家伙一箱油只能跑三四百公里，没有油的时候在任何地方都可以找到加油站，不用担心加不到油影响了续航里程。
而除了续航之外面对电动汽车并没有什么优点，两车的区别如下：
1、性能，燃油发动机无论是汽油还是柴油总需要达到一定的转速，发动机进气量加大之后燃烧效率才能随之提高，性能才能真正的体现。自然吸气发动机往往要在3500转左右才能爆发最大扭矩，涡轮增压***很积极的车型也需要在1300转以后才能主动进气，而在城市用车频繁的拥堵低速是很难发挥性能的，这点电动汽车就没有这个问题。
电动汽车使用的永磁同步电机的特点是恒扭矩，如上图所示电机在0转踩下油门的瞬间就能爆发峰值扭矩，对于内燃机而言等于起步涡轮增压瞬间就能介入，但内燃机是做不到的。所以在电机的参数和内燃机的参数想等的前提下，性能表现远超过燃油车。恒功率区间的扭矩下降往往在超过最高120km/h限速很多的情况下才会出现，对于一般车主而言不是问题。
2、NVH（噪音、震动、声振粗糙度），内燃机燃烧做功不管是点燃还是压燃都会因为爆燃产生噪音和震动， 无非是谁***的好一些则能控制的好一些，但即使是高端豪车控制到极限也还是不能避免这种情况发生的，所以一般消费级和入门级的普通汽车表现都很一般。
电动汽车的电机不存在震动和噪音，运行方式与内燃机不同，不依靠空气也不需要燃烧，即使是高转速运行声音也很细密，与发动机噪音是两个概念，驾驶这种车能体验到最安静的驾驶体验。
燃油车和电动车的主要区别就是这两点，实际电动汽车是有非常明显优势的。不过电动汽车也有一个缺点，就是续航里程较短、充电不够便利。
15万以下的A0级或A级车，续航还没有超过400公里，15万以上的车型续航不到500公里，这种续航能力实际与一些油耗很高的燃油车类似，但充电不够便利也被限制了用车范围。公共充电桩目前仅在[_a***_]公路普及，城市普及率非常低有些地方甚至是没有的，用车只能依靠家用充电桩。
在这种实际情况下电动汽车并不适合作为家用的首台汽车，长途驾驶如果没有路线规划能力很容易出现亏电抛锚。所以现阶段选择电动汽车尽量在已经有一台燃油车或混动车的基础上选购，电动汽车纯粹作为城市代步工具，成本的节省和体验的升级显而易见，真的有事情了还能有其他车辆使用。
